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Eingeschränkte Öffnungszeiten Bürgerbüro

Aufgrund von Personalausfällen öffnet das Bürgerbüro im Rathaus bis auf weiteres montags von 8 bis 14 Uhr, dienstags von 8 bis 12 Uhr, mittwochs bis freitags von 8 bis 14 Uhr sowie samstags von 9 bis 12 Uhr. Die öffentliche Toilette im Rathaus ist weiterhin zugänglich. Alle Infos hier

 

Stadtkasse und Steueramt am Freitag, 15. Mai, geschlossen

Die Stadtkasse und das Steueramt sind am Freitag, 15. Mai, komplett geschlossen. Die Finanzsoftware steht an diesem Tag nicht zur Verfügung, weil ein städtischer Server umzieht. Die Beschäftigten stehen an diesem Tag auch nicht für telefonische Anfragen zur Verfügung.

 

 

 

 

Mit dem Konzept zum Radwegenetz in Schwabach soll ein durchgehendes Radwegenetz in Schwabach und die erforderliche Infrastruktur geschaffen werden. Lücken im Radwegenetz, sonstige Schwachstellen und Gefahrenpunkte sollen beseitigt werden. Fahrradfahren in Schwabach soll so attraktiver und sicherer werden. Dies ist ein wichtiger Beitrag zum Klimaschutz und zur Förderung umweltfreundlicher Mobilität in Schwabach. Eine grobe Kostenschätzung ergab, dass für die Umsetzung der aufgezeigten Maßnahmen Investitionen von mindestens 2 Mio. € erforderlich sind. Die Kosten müssen noch im Rahmen der Detailplanung konkretisiert werden.

Die Radkonzeption für die Stadt Schwabach ist modular aufgebaut und besteht aus folgenden Teilen:
• Teil A: Ziele (beschlossen am 20.9.2011),
• Teil B: Radwegenetz (beschlossen am 27.10.2017),
• Teil C: Fahrradabstellanlagen (in Arbeit),
• Teil D: Wegweisende Beschilderung (geplant),
• Teil E: Begleitende Maßnahmen wie Kampagnen, Veranstaltungen, Pressearbeit und Servicestationen (geplant).

Die Radkonzeption zielt darauf ab, dass Radfahren in Schwabach – als Beitrag zum Umweltschutz und Klimaschutz sowie als kostengünstige, gesunde, individuelle und flexible Form der Fortbewegung attraktiver wird. Angestrebt wird damit, dass mehr Wege mit dem Rad zurückgelegt werden und sich der Radverkehrsanteil am Gesamtverkehrsaufkommen in Schwabach erhöht.

Grundlage der Konzeption ist eine Bestandsaufnahme der vorhandenen Radwegeinfrastruktur und vereinfachte Betrachtungen zu den Verkehrsverflechtungen, Radverkehrsströmen und Potentialen für den Radverkehr. Darauf aufbauend wird ein "Wunschradnetz"‘ entwickelt.

Ein Abgleich dieses ‚Wunschradnetzes‘ mit dem bestehenden Radwegenetz zeigt die wichtigsten Netzlücken auf. Auf der Grundlage von Hinweisen von Bürgern, des ADFC, einer Unfallauswertung der Polizei sowie eigenen Beobachtungen werden auch künftig weitere Schwachstellen im Radwegenetz bearbeitet.

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